《方案》明確，將科學有序推進交通強國建設試點工作，支持貴州在交通運輸投融資模式創新、“四好農村路”高質量發展等方面開展試點，注重經驗總結，形成一批可復制、可應用、可推廣的成果經驗，促進試點成果轉換為加快建設交通強國的實際效能。

同時，深化交通運輸政務服務“全省通辦、一次辦成”“一窗式”“跨省通辦”，動態調整行政許可事項清單。按照《國務院辦公廳關于全面推行證明事項和涉企經營許可事項告知承諾制的指導意見》（國辦發〔2020〕42號），深化“減證便民”，進一步解決企業和群眾辦證多、辦事難等問題。

提升交通供給能力　指導支持貴州深化“四好農村路”示范創建

《方案》提出，將提升交通供給能力，推進鄉村振興和新型城鎮化。鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，嚴格落實過渡期“四個不摘”要求，以貴州省國家鄉村振興重點幫扶縣為重點，推進脫貧地區交通運輸發展。

明確指導支持貴州深化“四好農村路”示范創建，深化農村公路管理養護體制改革試點工作，健全完善農村公路“路長制”運行長效機制，推進農村公路路況自動化檢測，大力發展“農村公路十”模式，挖掘農村公路“路衍經濟”潛能。

城際出行方面，提出要優化交通運輸供給能力，支持貴陽、遵義、畢節發展公鐵、公空旅客聯程運輸，鼓勵黔中城市群和銅仁、都勻等高鐵通道節點城市發展公鐵旅客聯程運輸。推動鐵路和道路運輸客流數據共享，優化運輸組織，提升服務能力。

完善綜合交通網絡　支持貴州積極融入長江經濟帶

《方案》明確，加快交通基礎設施聯網、補網、強鏈建設，以國家綜合立體交通網主骨架“6軸7廊8通道”為重點，圍繞粵港澳－成渝主軸和滬昆、廣昆走廊，加快蘭海、滬昆等國家高速公路繁忙路段擴容改造，根據交通需求情況適時推進廈蓉、杭瑞、蓉遵、貴陽環城等國家高速公路擴容改造。協調推進省際通道建設，加快打通省際瓶頸路段。

支持貴州積極融入長江經濟帶，加快烏江航運擴能工程烏江渡至龔灘三級航道建設工程、清水江白市至分水溪航道建設工程。支持加快推進烏江思林、沙沱二線1000噸級通航設施以及龍灘1000噸級通航設施建設。支持紅水河現有通航設施升級改造。推動望謨港、播州港、開陽港、思南港等港口建設。

鞏固提升貴州在西部陸海新通道中的地位，加快主通道建設，推進貴陽至南寧、黃桶至百色鐵路和黔桂鐵路增建二線等建設，實施貴廣鐵路提質改造工程，支持適時開展興義至永州至郴州至贛州、瀘州至遵義、盤州經六盤水至威寧至昭通等鐵路前期工作。研究建設重慶經遵義至貴陽至柳州至廣州港、深圳港、北部灣港等鐵路集裝箱大通道。

支持貴陽、遵義加快建設全國性綜合交通樞紐城市。鼓勵地方推進區域性、地區性綜合交通樞紐城市建設，增強區域輻射能力。支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港。支持貴州深化交通與旅游融合發展，打造“橋旅融合”示范項目和路旅融合品牌。

堅持科技創新驅動　支持貴州推進數字交通新業態發展

《方案》明確，堅持科技創新驅動，提升交通運輸數字化發展水平。

具體來說，將推動交通基礎設施智慧化提升，支持貴州在橋梁、隧道等重要場景開展邊緣計算、BIM＋GIS數字孿生等技術的探索和應用，鼓勵已建重大交通基礎設施開展智慧化改造，推動在基礎設施數字化、交通運行全要素感知、智能應急處置等方面取得突破。

支持貴州推進數字交通新業態發展。鼓勵實體企業發展網絡貨運，加快網絡貨運高質量發展。鼓勵和規范發展定制客運。

加快交通運輸綠色低碳轉型　共同打造生態文明建設先行區

《方案》還明確，將優化調整運輸結構，推動貨運物流企業與工礦企業、生產制造企業合作，引導大宗物資“公轉鐵”。鼓勵發展集裝箱運輸、滾裝運輸等模式，引導沿江物資“公轉水”。

同時，擴大新能源在交通運輸領域應用。深化公交都市建設、城市綠色貨運配送示范建設，推進城市公交出租汽車城市物流配送車輛新能源推廣應用，推動新能源、清潔能源等在中重型卡車中的應用，加快老舊車輛淘汰更新。加快高速公路服務區充電基礎設施建設。推進港口碼頭和船舶岸電設施建設改造，不斷提高岸電使用量。推動新能源清潔能源動力船舶發展。

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