BIM技術(shù)是一種應(yīng)用于工程設(shè)計、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具,通過對建筑的數(shù)據(jù)化、信息化模型
基于BIM技術(shù),建立BIM建筑信息模型,通過對建筑信息的整合,進(jìn)行人員費(fèi)用、材料費(fèi)用等統(tǒng)
基于CAD的項目設(shè)計,由于二維平面的限制,各個設(shè)計圖紙之間缺乏關(guān)聯(lián)性,使得實際施工中常
BIM模型的建立,有利于設(shè)計圖紙的三維呈現(xiàn),通過BIM碰撞檢查,還能消除圖紙存在的錯漏碰缺
建設(shè)方或施工方還能利用BIM技術(shù),進(jìn)行施工現(xiàn)場管理,提高施工安全和質(zhì)量。如利用BIM技術(shù)進(jìn)
基于BIM進(jìn)行施工進(jìn)度管理,能動態(tài)的根據(jù)施工進(jìn)度核算成本。基于BIM模型對于施工信息的反
下面,我們一起來看下,利用BIM技術(shù),如何在實際項目中增加工程效益。 園區(qū),終于東環(huán)線交叉口,道路等級為城市主干路,路線全長24.6公里,總投資約85.55億元。 功能地塊和連接產(chǎn)業(yè)走廊的城市主干路。道路紅線寬度為97米,主要建設(shè)內(nèi)容包含道路工程、橋梁 工程、生態(tài)修復(fù)、綜合管廊等,其中道路 100萬㎡ 、跨線橋梁5座、人行地下通道30座、排水管網(wǎng) 100km、分離式立體交叉11座、全互通立體交叉2座、綜合管廊11km、公交車站60 座、驛站廁所 30座、騎游綠道50km、生態(tài)修復(fù)220萬㎡。 項目BIM應(yīng)用由自貢市城市規(guī)劃設(shè)計研究院和廣州君和信息技術(shù)有限公司共同參與。
項目難度設(shè)時序的綜合影響,存在較多敏感時點、部位,協(xié)調(diào)溝通難度大,BIM攻克此類問題為類似工程積累 經(jīng)驗,具有指導(dǎo)性。
本項目全長24.6km,建設(shè)期3年,基于現(xiàn)有管理模式存在長線工程管理投入大,信息化水平低、
項目效益
1.項目采用 ProjectWise 作為協(xié)同設(shè)計管理平臺,提升了設(shè)計、施工的管理和決策效率,減少了
2.利用 ContextCapture 處理無人機(jī)傾斜攝影信息得到實景地形,將工程數(shù)據(jù)帶到現(xiàn)場,進(jìn)行土 3.通過軟件的參數(shù)化建模能夠快速的更新變更構(gòu)件,快速響應(yīng)項目變更,溝通效率提升10%;
4.通過 LumenRT+VR,實現(xiàn)虛擬場景、虛擬駕駛模擬等應(yīng)用,更好的體現(xiàn)了設(shè)計意圖,優(yōu)化了設(shè)
5.采用Navigator 軟件對各專業(yè)進(jìn)行碰撞檢測,包括硬碰撞和軟碰撞,發(fā)現(xiàn)并修改傳統(tǒng)設(shè)計方式難
項目意義
1. 采用BIM+GIS技術(shù)集成BIM模型、傾斜攝影、天地圖等多元數(shù)據(jù),形成全過程管理數(shù)據(jù)掛接底
2. 通過在同一平臺上的數(shù)據(jù)采集,質(zhì)檢、計量、變更均采用線上填報審批,所有流程均采用經(jīng)公
來源:艾三維技術(shù)
版權(quán)歸作者所有,侵權(quán)請聯(lián)系刪除 |