中國(guó)民航局 | 機(jī)場(chǎng)工程4部BIM標(biāo)準(zhǔn)同步發(fā)布，9月1日起施行
時(shí)間:2023-09-08 11:29來(lái)源:未知 作者:一百一教育 點(diǎn)擊:
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中國(guó)民航局 | 機(jī)場(chǎng)工程4部BIM標(biāo)準(zhǔn)同步發(fā)布，9月1日起施行
完善BIM標(biāo)準(zhǔn)體系 打造機(jī)場(chǎng)品質(zhì)工程
四部標(biāo)準(zhǔn)制定的背景、主要內(nèi)容、亮點(diǎn)和目標(biāo)是怎樣的？記者就這些問(wèn)題專(zhuān)訪(fǎng)了民航局機(jī)場(chǎng)司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
問(wèn)：四部標(biāo)準(zhǔn)的制定是基于什么背景？
答：中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》、住建部與民航局等13部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》及民航局發(fā)布的《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件，均明確要求推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
為加快推進(jìn)構(gòu)建民航行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)BIM技術(shù)在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)中的應(yīng)用，提升行業(yè)數(shù)字化水平，民航局委托編寫(xiě)組在《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》”）的框架下，深入研究，總結(jié)和吸收了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，編寫(xiě)了《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程對(duì)象分類(lèi)和編碼標(biāo)準(zhǔn)》《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型運(yùn)維應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》。
問(wèn)：四部標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和作用如何？
答：《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程對(duì)象分類(lèi)和編碼標(biāo)準(zhǔn)》在《建筑信息模型分類(lèi)和編碼標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上明確了民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程對(duì)象的分類(lèi)邏輯和編碼方法，新編、擴(kuò)展了機(jī)場(chǎng)工程對(duì)象分類(lèi)表。標(biāo)準(zhǔn)附錄的分類(lèi)和編碼可在通用數(shù)據(jù)環(huán)境（CDE）中部署，用于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)工程對(duì)象識(shí)別，支撐工程各階段BIM應(yīng)用。
《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》明確了BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用的目標(biāo)和范圍，規(guī)定了其實(shí)施流程及方法，并提出了向施工階段交付的要求。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)模型的架構(gòu)、深度進(jìn)行規(guī)定，對(duì)模型應(yīng)用及交付成果等進(jìn)行梳理，細(xì)化了符合民航行業(yè)特點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)用要求。
《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》以設(shè)計(jì)應(yīng)用交付成果為基礎(chǔ)規(guī)定了BIM施工應(yīng)用的實(shí)施流程、應(yīng)用方法及管理要求，并提出了向運(yùn)維階段交付的要求。通過(guò)對(duì)施工模型的架構(gòu)、深度進(jìn)行規(guī)定，對(duì)模型應(yīng)用（包含深化設(shè)計(jì)BIM應(yīng)用、施工模擬BIM應(yīng)用、進(jìn)度管理BIM應(yīng)用、質(zhì)量管理BIM應(yīng)用、安全管理BIM應(yīng)用、成本管理BIM應(yīng)用、裝配式建筑BIM應(yīng)用等）及交付成果等要求進(jìn)行梳理，細(xì)化了符合民航行業(yè)特點(diǎn)的施工應(yīng)用要求。
《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型運(yùn)維應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》基于BIM全生命周期應(yīng)用理念，明確了BIM運(yùn)維應(yīng)用的實(shí)施方向和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，規(guī)定其工作流程及方式方法，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)維需求前置于建設(shè)階段、模型數(shù)據(jù)從建造邏輯向運(yùn)維邏輯轉(zhuǎn)換的重要性。通過(guò)對(duì)運(yùn)維模型的架構(gòu)、深度進(jìn)行規(guī)定，對(duì)模型應(yīng)用及交付成果等進(jìn)行梳理，細(xì)化了符合民航行業(yè)特點(diǎn)的運(yùn)維應(yīng)用要求。
問(wèn)：四部標(biāo)準(zhǔn)的編制有何亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了什么目標(biāo)？
答：行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善。四部標(biāo)準(zhǔn)充分借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真總結(jié)和吸收民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程BIM應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，充分考慮標(biāo)準(zhǔn)間的相互銜接與配合。《統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》是四部標(biāo)準(zhǔn)的編制依據(jù)和基本框架，四部標(biāo)準(zhǔn)是各階段BIM應(yīng)用的具體要求，《統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》與四部標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的主體部分，進(jìn)一步完善了民航BIM標(biāo)準(zhǔn)體系。
行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步與國(guó)際接軌。四部標(biāo)準(zhǔn)既考慮了行業(yè)特點(diǎn)，又提升了標(biāo)準(zhǔn)視野，開(kāi)創(chuàng)地編寫(xiě)了運(yùn)維BIM應(yīng)用要求，增加了民航專(zhuān)業(yè)工程分類(lèi)和編碼表，引入了國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)體系中的通用數(shù)據(jù)環(huán)境（CDE）、工業(yè)基礎(chǔ)類(lèi)（IFC）、資產(chǎn)信息需求（AIR）等，進(jìn)一步與國(guó)際接軌，擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的影響力和適用范圍。
引領(lǐng)BIM技術(shù)打造品質(zhì)工程。四部標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)多年來(lái)BIM應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和規(guī)則的系統(tǒng)性、普適性提升，填補(bǔ)了行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)體系空白，將民航行業(yè)的BIM技術(shù)既覆蓋了質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等基礎(chǔ)應(yīng)用，又涵蓋了智慧工地、綠色施工、數(shù)字孿生等智能建造新技術(shù)擴(kuò)展應(yīng)用，以標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)BIM技術(shù)的深度應(yīng)用，全面深入打造民用機(jī)場(chǎng)品質(zhì)工程。
四部標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，由廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司工程建設(shè)指揮部作為牽頭單位，聯(lián)合中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院有限公司、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部、深圳市機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司擴(kuò)建工程指揮部、湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司、民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司、上海方聯(lián)技術(shù)服務(wù)有限公司等單位組成的編寫(xiě)組，與公路、鐵路、建筑等行業(yè)專(zhuān)家交流研討，充分借鑒吸收各行業(yè)BIM應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，如借鑒公路行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)體系，確定了民航行業(yè)BIM分冊(cè)體系；借鑒吸收了鐵路行業(yè)BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)性編制了行業(yè)分類(lèi)和編碼標(biāo)準(zhǔn)分冊(cè)和BIM運(yùn)維應(yīng)用分冊(cè)；借鑒建筑行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)，繼承建筑行業(yè)工程對(duì)象分類(lèi)表和BIM應(yīng)用要求，并擴(kuò)展了行業(yè)工程對(duì)象分類(lèi)表和綠色施工、智慧工地等擴(kuò)展BIM應(yīng)用要求等。在借鑒吸收了各行業(yè)BIM應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合民航行業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)新提出了四部新標(biāo)準(zhǔn)同步編制、同步審定、同步發(fā)布的做法。避免了由于時(shí)間跨度的原因造成標(biāo)準(zhǔn)間的割裂問(wèn)題，加強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)間的銜接，還率先增加編寫(xiě)運(yùn)維BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，在BIM標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域均屬于第一次。
問(wèn)：對(duì)于機(jī)場(chǎng)工程BIM技術(shù)的應(yīng)用推廣，民航局近期有何進(jìn)一步舉措？
答：除了上述的四部標(biāo)準(zhǔn)外，民航局一是將以信息通告的形式發(fā)布由中國(guó)民航工程咨詢(xún)有限公司牽頭編制的《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐案例》，總結(jié)近年來(lái)廣州白云、深圳寶安、西安咸陽(yáng)、鄂州花湖等機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的BIM應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的數(shù)字化建設(shè)提供借鑒和參考。二是委托湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司，基于在鄂州機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的BIM技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑信息模型應(yīng)用管理指南》，明確機(jī)場(chǎng)工程前期、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維階段的BIM應(yīng)用管理要求，為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)方和運(yùn)維方的BIM應(yīng)用管理提供借鑒。三是組織編寫(xiě)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目數(shù)字建造評(píng)價(jià)指南》，用于指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)工程BIM應(yīng)用成效的綜合評(píng)估，也為各機(jī)場(chǎng)開(kāi)展BIM應(yīng)用的前期策劃給予更多指引。
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